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　　跟着4台接连千斤顶一起顶推，3200多吨的国内最大跨度公路简支钢桁梁——常泰高速公路北接线国道特大桥右幅完结顶推。至此，该钢桁梁左右两幅悉数顶推到位。

　　据了解，常泰长江大桥南北公路接线工程线路起自与沪陕高速公路交叉处的泰兴东纽带，止于与江宜高速公路交叉处的春江纽带，道路公里。中铁二十局承建的该工程北接线标段坐落泰兴市张桥镇，首要工程为路基和桥涵工程，项目主线公里。其间，主线米简支钢桁梁结构，全桥钢结构总重约6400吨，高强螺栓10万余套。桥梁杆件最大组装高度33米，螺栓衔接精度要求控制在1毫米内，高位组装施工难度大，组装精度要求高。施工中，项目建设者选用单幅钢梁三阶段顶推，整幅钢桁梁成桥后横向平移一次的施工办法，处理了钢桁梁跨过国道及2条河道施工的难题。

　　据介绍，施工中，项目建设者还大力推广功能牢靠、先进适用的焊接机器人、锯切套丝打磨一体机、泥浆固化机、桥面三维激光摊铺机等新设备新技术。一起，还使用智能管控体系与现场感知设备，对施工项目办理中的要害工程进度、生态环保、物料办理、质量办理、视频监控等做全面感知，使信息化、自动化、智能化在项目施工中大规模的使用，极大进步出产功率和质量，到达绿色、环保、优质的归纳作用。记者 钱立群 通讯员 赵振宇 张武平

　　跟着4台接连千斤顶一起顶推，3200多吨的国内最大跨度公路简支钢桁梁——常泰高速公路北接线国道特大桥右幅完结顶推。至此，该钢桁梁左右两幅悉数顶推到位。

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