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  空调系统的保养一直被多数车主所忽视，久而久之，就会导致非常严重的后果。所以我们该从以下几个方面开始发现问题：

  必须使用纯正的制冷剂。纯正的制冷剂在含水量、杂质等各种各样的性能指标上都有严格的要求。若使用了劣质或不相同的型号的制冷剂，将导致压缩机异常、制冷不良、管路腐蚀、泄漏、管路爆炸、重要部件损坏等。

  在空调系统中，制冷剂与冷冻油需要完全互溶，这样才可以保证压缩机能源源不断地得到润滑。矿物油与R12互溶，却与R134a完全不相溶。由于各种压缩机采用了不一样和不一样的牌号的冷冻油，因此在使用时应严格遵守规定，不能随意混淆。若使用了劣质或不相同的型号的冷冻油，将出现压缩机异常、制冷剂变混浊、制冷不良等故障。

  正确使用压缩机冷冻油包括使用正确的牌号和正确的加注量。冷冻油在含水量、杂质、润滑性能等每个方面均有严格的性能指标要求。同时必须要格外注意的是，冷冻油都有一定的吸水能力，即使最初是合格的冷冻油，如果在空气中裸放一定的时间，也会造成油中水分超标。

  传动皮带张紧度适当、皮带轮正确对中，是确保压缩机皮带常规使用的寿命、运转高效且低噪音的主要的因素。因此，在压缩机安装时，要保证压缩机皮带轮槽的中心线与发动机驱动轮槽的中心线对齐，压缩机驱动皮带的张紧力应松紧适宜。

  在制冷剂加注前，空调系统一定要使用正确的设备做彻底抽真空并检漏。抽真空一定要使用真空泵，一定不可以使用空气泵、旧冰箱上拆下来的压缩机等代替，否则会使空调系统真空抽不到位。

  为了保证彻底将空调系统内的空气与水汽排空，抽线分钟。系统抽线Pa，并在抽真空后封闭所有的阀并关闭线分钟后观察空调系统是不是真的存在泄漏。

  据军报记者网报道，让坦克驾驶员吹上空调，已不再是梦想。近日，总装装甲兵某研究所传来喜讯——新型车内环境控制管理系统首次应用于某新型主战装备，服务铁甲官兵，坦克驾驶舱内环境将得到巨大改善。

  此时将空调开关打开，空调系统开到最大开始运转检测，怠速状态压力测试高压不应超过300，怠速状态低压不应超过60。有些车主会发现，当打开空调的时候，出风口就会吹出来一股霉味，这就是因为没有及时清洗送风道的原因。

  汽车空调不制冷或冷气不足是空调器的常见故障，多见于制冷系统密封性出现一些明显的异常问题，因为现代轿车所用的制冷剂R134a渗透性强的缘故。若出现非常明显的气泡翻转的情况，则表示制冷剂严重不足制冷剂与冷冻机油内含杂质过多、微堵而引起制冷量不足。

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